一、工程概况及地质条件：
北京公路五环老山北路--阜石路主路及阜石路立交桥位于北京西郊石景山区，拟建场地分布在大型杂土坑上，原为采石场，上部的砂石已采空，最深处达三十多米，最浅处有十余米深，形成深浅不一、大小不等的采石坑。后经工业垃圾、建筑垃圾（砼块径最大2-3m）、生活垃圾回填，回填时间有长有短，填土厚度不一，分布范围广，堆积自重固结还未形成，软硬不均，因而变形大，并具有湿陷性。其承载力标准值仅有100kPa，压缩模量为5.0Mpa，该大厚度杂填土地基远远不能满足设计要求。
经设计单位和专家论证，建设单位决定采用孔内深层强夯法（DDC/SDDC桩）地基处理专利技术对该地基进行处理。
二、地基处理的目的和要求：
1、要求处理后的复合地基承载力必须达到fspk≥150kPa；
2、地基处理的整体刚度均匀。
三、处理效果：
由建设单位委托第三方国家级检测单位进行检测，检测结论为：承载力标准值fspk≥200kPa，整体刚度均匀，满足设计要求。
四、结论：
本工程采用孔内深层强夯法（DDC/SDDC桩）地基处理专利技术进行施工，在施工中穿透了由各种垃圾回填的大厚度杂填土坑，取得了较好的技术效果，处理后的地基刚度均匀。这一实例说明，孔内深层强夯法（DDC/SDDC桩）地基处理专利技术在处理大厚度杂填土地基，具有其它技术无法比拟的优势。